MAISON MÈRE Fremax

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RECOMMANDATIONS TECHNIQUES

Conseils pour installer des freins
en toute sécurité.

Effectuer l’installation de façon adéquate est aussi important que de choisir des produits de qualité. C’est pour cela que les spécialistes Fremax ont créé une rubrique “Conseils“, pour vous aider à installer les disques et tambours de frein en toute sécurité.

ÉTAPE 1

Retirez le tambour de frein et vérifiez la limite d'usure. Cette mesure, gravée sur la pièce, est également disponible dans notre catalogue. Vérifiez l’usure irrégulière, l’ovalisation, le rainurage profond, les fissures et autres imperfections.)

CONSEIL: Il n’est pas recommandé d’appliquer de nouvelles garnitures sur un tambour de frein irrégulier ou abîmé, cela provoquerait une inefficacité du système de freinage. Si le diamètre intérieur du tambour est plus petit que le diamètre maximum autorisé, il peut être corrigé par un technicien. Si ce n’est pas le cas, il devra être remplacé.

ÉTAPE 2

Vérifiez l'état d'usure des garnitures de frein, les fissures éventuelles, la vitrification, la contamination par graisse et/ou liquide de frein. Vérifiez aussi le dévers, la déformation et l’oxydation des patins de frein.

CONSEIL: Les patins de frein doivent être remplacés tous les 60.000 km ou tous les deux remplacement de plaquettes au niveau de l’essieu avant. L’utilisation pour une période plus longue nuit à l’efficacité du freinage et entraîne une perte de coefficient de friction.

ÉTAPE 3

Inspectez l’état de la coulée dans le cylindre et vérifiez que le purgeur ne soit pas endommagé ou bouché.

Important: Dans le cas où vous ne constateriez aucun défaut sur le cylindre, il conviendra tout de même de prendre la mesure du piston. En effet, si un cylindre d’un diamètre erroné est monté, cela affectera grandement la sécurité de freinage. Chaque fois que vous remplacerez les cylindres, vérifiez la mesure spécifique recommandée pour le véhicule.

ÉTAPE 4

Les freins à tambour sont équipés d’un système de réglage automatique ou manuel. Il est essentiel d’inspecter le fonctionnement de ces systèmes: les ressorts de rappel des patins de frein doivent exercer une pression régulière et ne présenter aucune oxydation. Vérifiez également les durits, flexibles et le fonctionnement du frein de stationnement.

CONSEILS
-Le nettoyage du système devra être fait seulement avec de l’eau et du détergent doux. N’utilisez jamais des produits solvants;

-Effectuez l’assemblage du système de frein à tambour en suivant toujours la séquence inverse du démontage;

-Lubrifiez les points de contact des patins de frein pour éviter tout désagrément, n’utilisez jamais de graisse;

-Il existe plusieurs types de frein à tambour, c’est pourquoi vous ne devez jamais démonter les deux côtés en même temps, et ce afin de ne pas se perdre dans le schéma de montage. En cas de doutes ou difficultés, référez-vous au côté opposé;

-Le préréglage du système, après son assemblage, doit être effectué par le système d’ajustement et jamais par le câble du frein de parking: le cylindre doit pouvoir tourner librement et ne présenter qu’un léger contact avec les patins de frein. Un ajustement correct assurera une bonne position du levier de frein de parking.