MAISON MÈRE Fremax

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RECOMMANDATIONS TECHNIQUES

Conseils pour installer des freins
en toute sécurité.

Effectuer l’installation de façon adéquate est aussi important que de choisir des produits de qualité. C’est pour cela que les spécialistes Fremax ont créé une rubrique “Conseils“, pour vous aider à installer les disques et tambours de frein en toute sécurité.

Un montage inadéquat causera un défaut d’alignement entre le disque et la plaquette de frein. Cela provoquerait une usure irrégulière ainsi que des secousses au niveau de la pédale de frein et du volant de direction, causant un inconfort pour le chauffeur et entraînant un manque de sécurité.

CONSEIL: Il est recommandé de ne jamais monter de nouvelles plaquettes sur des superficies irrégulières de la piste de freinage du disque. Cela mènerait à un freinage inefficace. Vous pouvez réparer les disques si la mesure de la limite d’usure le permet. Les mesures d’usure sont gravées sur les pièces, et sont également disponibles dans notre catalogue.

ÉTAPE 1

Retirez les étriers de frein mais ne les laissez pas suspendus par leur flexible, utilisez plutôt une corde ou un crochet en prenant soin de ne pas mettre ces flexibles en tension. En dégageant les pistons, ouvrez le purgeur pour expulser l’excès de liquide présent dans le flexible afin de ne pas endommager le système ABS ou le cylindre. Collectez toujours les fluides dans un récipient destiné à cet effet.

ÉTAPE 2

Retirez le disque de frein usé.



ÉTAPE 3

Poncez le moyeu de roue pour éviter qu’une impureté quelconque ne subsiste sur la superficie de contact avec le disque et ne nuise au montage (croûte d’oxydation, saletés ou ébarbures).

ÉTAPE 4

Avec un comparateur (appareil de mesure de longueur), faites une inspection du moyeu pour vérifier le dévers et le jeu du roulement (oscillation maximum: 0,05mm ainsi que le jeu dans le roulement 0,02mm). Le dévers du moyeu mène à un dévers deux fois plus grand du disque.

ÉTAPE 5

Installez le nouveau disque, en le fixant avec les boulons ou écrous de roue (utilisez des espaceurs si nécessaire). Positionnez le comparateur à 5mm du diamètre supérieur de la piste de freinage du disque afin d'observer l’oscillation lors du montage de l’ensemble (oscillation maximum: 0,10 mm). Dans le cas de disques avec moyeu, prenez soin d'installer les roulements correctement.

Pour rappel: tous les disques de frein Fremax reposent sur la technologie exclusive Ready to Go. Nettoyer n'est pas nécessaire avant d'installer la pièce. L'huile de protection n'abîme pas les patins de frein, l'entretien est donc plus simple et plus rapide.

CONSEIL: Ne serrez jamais les boulons ou écrous de roues au moyen d’un outil pneumatique: utilisez une clef dynamométrique au couple de serrage de 8kg à 10 kg pour voitures et de 10kg à 13 kg pour camionnettes. Le serrage doit être effectué dans la direction transversale des boulons. Observez l’application correcte ou le sens de pose des bagues de centrage sur roues en alliage léger (sport).

ÉTAPE 6

Vérifiez les pneus, roulements, le système de direction, la suspension et amortisseurs. Si ces éléments étaient endommagés, cela pourrait nuire à l’efficacité du système de freinage, et provoqueraient des secousses au niveau de la pédale de frein et du volant de direction.

ÉTAPE 7

Avant de manutentionner le véhicule, actionnez quelques fois la pédale de frein pour accommoder les patins à la piste de freinage du disque.

Avant de tester le véhicule, actionnez plusieurs fois la pédale de frein pour accommoder les patins à la piste de freinage du disque.

Avant de restituer le véhicule au propriétaire, il est recommandé d’effectuer environ dix freinages de 60km/h à 40km/h avec un intervalle moyen de 300m entre chaque freinage.

CONSEIL: Il est conseillé d’avertir le chauffeur d’utiliser de façon modérée le système de frein sur les premiers trois cent kilomètres, pour que les patins de freins prennent bien la surface du disque. Il ne faudra pas freiner trop agressivement ou remorquer de charges trop importantes, afin d'assurer l'efficacité, la durabilité et le confort du système.