HOOFDKANTOOR VAN Fremax

Point Map Adres:
Rua Anaburgo, 5.600
Joinville. SC - Brasil

TECHNISCHE AANBEVELINGEN

Tips voor het veilig monteren
van remschijven en remblokken.

Net zo belangrijk als het kiezen van hoogwaardige producten, is het op de juiste wijze monteren. Fremax experts geven u daarom instructies voor het correct monteren van remschijven en remblokken voor maximale veiligheid.

Onjuist instaleren leidt tot een foutieve uitlijning tussen de schijf en het remblok. Dit veroorzaakt onregelmatige slijtage die trillingen aan het stuur en het rempedaal met zich meebrengt. Dit ongemak kan de veiligheid beinvloeden.

Het is nooit aanbevolen om nieuwe remblokken op een onregelmatige schijfrem spoor te plaatsen. Dit zal inefficiëntie bij het remmen veroorzaken. Vervang de schijven of rectificeer ze wanneer daar de mogelijkheid voor is. Slijtage metingen worden op de onderdelen aangegeven en zijn ook beschikbaar in onze catalogus.

STAP 1

Verwijder de remklauwen (gebruik een kleine haak om overbelasting te voorkomen wanneer deze blijven hangen). Bij het terug zetten van de pistons, open de ontluchter om het overtollige geconcentreerde vocht in de behuizing van de klauwen te verwijderen en de werking van de hydraulische ABS modulator of hoofdremcilinder niet in gevaar te brengen. Maak gebruik van een vloeistof collector.

STAP 2

Verwijder de gebruikte remschijf.



STAP 3

Schuur het wielnaaf, om al het vuil (roest, oxidatie of oneffenheden) te verwijderen van het oppervlak en het contact van de schijf met onzuiverheden te voorkomen, voor een goed verloop van het monteren van de nieuwe remschijf.

STAP 4

Met een meetklok, controleer de wielnaaf op kromtrekking (maximale oscillatie: 0,05 mm) en lagerspeling (maximale oscillatie: 0,02 mm). De kromtrekking van een wielnaaf komt twee maal zo groot over bij de remschijf.

STAP 5

Leg de nieuwe remschijf aan, zet hem vast met de wielbouten (indien nodig, gebruik spacers). Plaats de meetklok op 5mm afstand aan de bovenzijde van de diameter van het schijfrem spoor om het oscilleren van het gemonteerde geheel te observeren (maximale oscillatie: 0,10mm). Wees voorzichtig bij het plaatsen van de lagerdeksels, ervoor zorgen dat zij goed geplaatst worden.

Vergeet niet dat alle remschijven Fremax met de exclusieve technologie Ready to Go komen, hierdoor worden de remblokken niet vervuild en is schoonmaken niet nodig, wat hun toepassing praktischer en sneller maakt.

TIP: Schroeven en moeren nooit met pneumatisch gereedschap vast zetten. Gebruik een momentsleutel met een koppel van 8 tot 10 kg voor auto’s en een koppel van 10 tot 13 kg voor bestelwagens. De schroeven moeten in kruis vast gezet worden. Bekijk de juiste wijze of richting van het plaatsen van de centreerringen bij lichtmetalen banden (sportieve).

STAP 6

Controleer de wiellagers, stuurinrichting, ophanging pivots, bussen, homokinetische koppelingen en schokdempers. Speling en sleitage bij deze onderdelen benadelen de efficiency van het remsysteem, met het gevolg dat het rempedaal en het stuur gaan trillen en een verkeerde diagnose gesteld kan worden.

STAP 7

Voor het voertuig in beweging te laten komen, stap een aantal keren op het rempedaal om de remblokken op het schijfrem spoor te schikken.

Voor het in gebruik nemen of afleveren van het voertuig wordt een pre settlement van de remblokken aanbevolen, door ongeveer tien maal om de 300 meter te remmen en van 60 km/uur naar 40 km/uur te gaan.

TIP: Het is ook aan te bevelen om de bestuurder erop te wijzen, de eerste drie honderd kilometer, het remsysteem op gematigde manier te gebruiken voor een correct en compleet settlement opdat de efficiency, duurzaamheid en comfort niet benadeeld worden.