ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОФИС КОМПАНИИ FREMAX

Point Map Адрес:
Rua Anaburgo, 5.600
Joinville. SC - Brasil

ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Инструкции по установке тормозов, обеспечивающие
полную безопасность.

Правильная установка так же важна, как и выбор качественной продукции. Поэтому эксперты из Fremax подготовили инструкции, которые помогут Вам установить тормозные диски и барабаны с максимальной безопасностью.

Неправильная установка может привести к нарушению соосности между тормозным диском и колодкой. И, кроме того, спровоцирует неравномерный износ, а также вибрацию педали тормоза и руля, и, как следствие, приведет к некомфортной и небезопасной езде.

СОВЕТ: Рекомендуется никогда не ставить новые колодки на неровную рабочую поверхность диска. Это приведет к снижению эффективности торможения. Замените или выровняйте диски, если позволяет предельно допустимая степень износа. Допустимые значения износа отштампованы на поверхности частей (на внешней стороне диска), а также указаны в нашем каталоге.

ШАГ 1

Снимите тормозные суппорты (используйте небольшой крюк, чтобы подвесить суппорты, избегая подвешивания на тормозном шланге). Возвращая поршни на место, откройте сапун, чтобы выдавить лишнюю жидкость, находящуюся в корпусе суппорта, и не нарушить работу гидравлического модулятора ABS или главного цилиндра. Всегда используйте коллектор для жидкости.

ШАГ 2

Снимите старый тормозной диск.



ШАГ 3

Рекомендуется зачистить ступицу колеса, чтобы гарантировать отсутствие любой грязи (корка ржавчины, грязь или неровности), на прилегающих к диску поверхностях, поскольку это может помешать монтажу.

ШАГ 4

Проверить биение ступицы и зазор подшипника, используя цифровой индикатор (максимально допустимое биение: 0,05 мм, зазор подшипника: 0,02 мм). Любые биения ступицы приводят к двукратному увеличению биения диска.

ШАГ 5

Установите новый диск, закрепив его с помощью болтов или гаек для крепления колес (используйте спейсеры, если это необходимо). Установите цифровой индикатор на расстоянии 5 мм от внешнего края тормозного диска, чтобы проверить биение смонтированных частей (максимально допустимое биение: 0,10 мм). На дисках со ступицей при установке покрышек подшипника проследите, чтобы они вошли точно на свое место.

Помните: все тормозные диски Fremax имеют эксклюзивную технологию Ready to Go (К поездке готов), которая не загрязняет тормозные колодки и освобождает от необходимости очистки поверхности диска, что делает установку быстрой и практичной.

СОВЕТ: Никогда не затягивайте болты или колесные гайки с помощью пневматического инструмента: используйте динамометри́ческий ключ с крутящим моментом от 8 до 10 кг для легковых автомобилей и 10 – 13 кг для фургонов. Затяжка болтов должна проводиться крест-накрест. Проверьте, правильно ли установлены проставочные (центровочные) кольца на легкосплавных (спортивных) колесах.

ШАГ 6

Проверьте подшипники колес, рулевой механизм, стержни элементы подвески, опорные подшипники втулки, ШРУСы и амортизаторы. Зазоры или износ этих компонентов могут отрицательно сказаться на эффективности тормозной системы, вызывая вибрацию тормозной педали и рулевого колеса, приводя к ложной диагностике.

ШАГ 7

Перед приведением автомобиля в движение несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки плотно прижались к рабочей поверхности диска.

Перед передачей клиенту или использованием автомобиля рекомендуется провести "притирку" тормозных дисков и колодок, выполняя около десяти торможений с 60 км/ч до 40 км/ч. Средний интервал между торможениями - 300 метров.

СОВЕТ: Рекомендуется объяснить водителю необходимость осторожного использования тормозной системы на первых 300 километрах, пока происходит полная притирка частей в нормальном режиме, чтобы не нанести вреда эффективности, долговечности и комфорту системы.